Der Mazda RX-8 fährt sich wie kein anderer Sportwagen. Das Herzstück dieses Fahrerlebnisses ist der Mazda RENESIS Kreiskolbenmotor. Er ist kompakter und leichter als ein herkömmlicher Hubkolbenmotor und trägt so zum hervorragenden Leistungsgewicht (Gesamtgewicht geteilt durch PS) und zum niedrigen Schwerpunkt des Mazda RX-8 bei.

Beide RENESIS Kreiskolbenmotoren des Mazda RX-8 – ob nun mit 141 kW (192 PS)* und 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit 170 kW (231 PS)* und 6-Gang-Schaltgetriebe – beschleunigen durchgängig kraftvoll und überzeugen in ihrer Leistungsabgabe. Es gibt nichts vergleichbares – auch nicht, was die Akustik angeht. Der Adrenalinstoß ist vorprogrammiert.

Der RENESIS Kreiskolbenmotor ist weit hinter der Vorderachse, der Kraftstofftank vor der Hinterachse platziert. Der niedrige Fahrzeugschwerpunkt liegt daher nah am Fahrzeugmittelpunkt. Das daraus resultierende niedrige Trägheitsmoment und die ideale 50:50 Achslastverteilung lassen den Mazda RX-8 direkt auf jeden Richtungswechsel ansprechen.

Die Doppelquerlenkerachse vorne sowie die Multilink-Hinterachse ermöglichen ein präzises Lenkverhalten. Die Achsen sind an verwindungssteifen Zusatzrahmen montiert, die eine präzise Spurflucht garantieren.

Gegen Unter- und Übersteuern hilft die (abschaltbare) Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (TCS). Sie greift gezielt ins Motoren- und Bremsenmanagement ein, um das Fahrzeug zu stabilisieren. Das Sperrdifferenzial sorgt jederzeit für die optimale Traktion. Das Fahrwerk des Mazda RX-8 wird auch den Forderungen anspruchsvoller Sportwagenfahrer gerecht.

Der kompakte RENESIS Kreiskolbenmotor und der lange Radstand ermöglichen Platzverhältnisse, die Sie bei einem Sportwagen nicht erwarten. Im Innenraum des Mazda RX-8 erwartet Sie ein raffiniertes Gleichgewicht aus Fahrspaß und Komfort - für Sie und bis zu 3 Passagiere.

Die Sportsitze sind nicht nur bequem auf langen Strecken, sie bieten auch optimale Seitenführung in schnell gefahrenen Kurven. Die tiefe Sitzposition ermöglicht zudem üppige 970 mm Kopffreiheit vorne. Auch im Fond geht es mit 935 mm Kopffreiheit und 1.395 mm Schulterfreiheit keineswegs beengt zu.

Im Interieur des Mazda RX-8 trifft sportliche Modernität auf ein stilvolles Ambiente. Hochwertige Materialien, höchste Verarbeitungsqualität und die intuitive Anordnung der Bedienelemente schaffen eine außergewöhnliche Atmosphäre.

Liebevoll gestaltete Details, wie z.B. Aussparungen in den Kopfstützen der vorderen Sitze, die das dreieckige Symbol des Rotors ebenso aufgreifen wie der Aluminium-Schaltknauf auf dem Mitteltunnel, vervollständigen den revolutionären Fahrspaß des Mazda RX-8.